Baustelle
Wisch - Wischt nicht - Wischt - Wischt nicht...
Immer mal wieder macht unser Scheibenwischer Mucken. Mal wischt er, mal bleibt er stehen. Und zwei Schlaglöcher weiter tut er wieder... Also irgendwo muss ein Wackel sein.
Beim LT-Forum hab ich schon mal einen Tipp bekommen, wo das Problem liegen könnte. Hab's zwar DA nicht gefunden, aber dafür was anderes, wackeliges ausgemacht:
Der linke "Pümpel" ist abgebrochen - was auch immer das sein soll. Hat jemand eine Ahnung, was das ist - und vor allem, was man da machen kann? Löten geht nicht, man kommt ja nicht dazwischen...
Wo ist denn der Strom hin….?
Nachdem wir das Problem gelöst hatten, dass unsere Fahrzeigbatterie nicht ordentlich geladen wurde, kämpfen wir derzeit noch mit einem andern elektrischen Problem.
Die zweite Batterie für die Versorgung im Wohnbereich, scheint ebenfalls nicht geladen zu werden. Über den Anschluß an 220V, also z.B. auf einem Campingplatz, ließ sie sich aufladen, jedoch nicht während der Fahrt über die Lichtmaschine.
So wurde sie leer und leerer und schließlich ging gar nichts mehr. Mittlerweile lässt sie sich nicht mal mehr per Ladegerät zum Laden überreden.
Da uns Strom irgendwie sehr suspekt ist, ging’s am Dienstag erstmal zu einem Freund, Andreas, der sich die Sache mit dem nötigen Fachwissen anschauen wollte.
Das Problem war schnell erkannt: “Da fehlt ein Kabel!”
Prinzipiell sollte es ja so sein, dass während der Fahrt, wenn die Lichtmaschine Strom liefert, sowohl die Fahrzeig- als auch die Bord-Batterie geladen werden. Wird der Motor ausgeschaltet, sollen beide Batterien durch ein Relais getrennt werden, und der Bordstrom wird nur von der einen Batterie gezogen. Dadurch wird verhindert, dass man nach einem langen Abend am nächsten Morgen nicht mehr weiterfahren kann, weil die Fahrzeugbatterie ebenfalls leergesaugt wäre.
Andreas nahm die Sache in Augenschein und hatte den Fehler schnell gefunden.
Zum Schalten des Relais hatte man die Ladekontrollleuchte verwendet. Und da diese beim LT auf einer Platine steckt und eher zierlich ausgelegt ist, war sie mit dem dicken Relais hoffnungslos überfordert. Sie war durchgebrannt und die Platine sah auch schon nicht mehr so gut aus.
Da das wohl der Vorbesitzer auch schon gemerkt hatte, war die Verbindung Bordbatterie – Relais / Relais – Fahrzeugbatterie entfernt worden. Woher sollte also der Strom kommen?
Andreas hat uns jetzt erstmal die Schaltung des Relais von der Ladekontrolle auf’s Zündschloss umgelegt, da dieses stabiler ausgelegt ist. Dann haben wir passendes Kabel beschafft, so dass wir das Relais wieder einbinden können. Nun hoffen wir, dass zum einen das Relais noch ok ist. Sonst müssen wir hier auch noch in den sauren Apfel beißen (52€ bei Bosch). Eine neue Batterie mussten wir schon beschaffen, da die bisherige so tief entladen war, dass sie unrettbar scheint. Alle Ladeversuche blieben bisher erfolglos. Für rund 60€ haben wir uns jetzt eine neue 88Ah-Batterie gegönnt.
Nun sind wir mal gespannt, ob das jetzt so klappt. Das muß dann erstmal getestet werden.
So, jetzt endlich mal ein Bild des Womos in lackiertem (Zwischen)Stand.... Zwischenstand deswegen, weil wir mit dem Ergebnis noch immer nicht ganz glücklich sind.
Wir haben uns Farben in den beiden Rottönen mischen lassen, aber leider decken sie nicht wirklich gut. Ich vermute mal, daß eine gemischte Farbe, basierend auf einem durchsichtigen Grundlack, niemals die Deckkraft einer ab Fabrik gemischten Vollfarbe haben kann. Schon wieder etwas für's Leben gelernt...
Nach diesem "Betrachten in der Sonne" kam das Womo wieder in die Scheune zurück und bekam mit Vollfarbe jeweil snochmal eine Schicht verpasst.
Freitag & Samstag haben wir noch kräftigst geschliffen, gespachtelt und geschliffen.
Sonntag gings dann an den farbigen Teil. Der obere und untere Streifen wurde gerollt - das erste Mal. Da die rote Farbe leider nicht so deckt, wie wir uns das vorgestellt hatten, mussten wir Montag und heute nochmal dran.
Aber jetzt sind die beiden Streifen soweit fertig. Jetzt heißt's zwei Tage trocknen lassen, dann können wir erst für den mittleren Streifen neu abkleben.
Zum Glück ist der nicht mehr so groß, und vor allem nicht so "verwinkelt" - das nervte bei den andern beiden schon (Fenster und allerlei Lüftungsgitter, Einfüllstutzen usw.)
Man kann die Farbe erahnen - und meine Arbeitsmethode:
Eigentlich hatten wir uns ja vorgenommen, heute das Womo fertig zu schleifen, möglichst auch gleich abzukleben, damit wir mit dem Lackieren anfangen könnten.
Aber nun hat uns doch noch was anderes Aufgehalten. Zum einen musste die Schiebetür, die eine neue Verkleidungplatte bekommen hatte, wieder mit Teppichboden beklebt werden.
Und da wir die Türe dann eh schon draußen hatten, konnten wir gleich noch die Teppiche im Einstiegsbereich auch eretzen.
Einmal der Einstiegsbereich mit neuen Teppichen an der Stufe und am Gasschrank:
Und dann noch ein Bid von der Schiebetür-Innenseite:
Eigentlich steht's uns je jetzt mehr nach Farbe.. aber ein paar Arbeiten müssen vorab doch noch erledigt werden.
Erstmal - die Tür musste raus, um die marode Innenverkleidung noch zu ersetzen:
LT mit seitlicher Klapptür....
...und schon ohne Innenverkleidung.
Beim Abbauen der hinteren Stoßstange hat sich dann leider doch noch ein Rostloch gefunden, das geschweißt werden muß:
